2015年，中国新能源汽车在政策红利刺激下实现市场井喷，从发展期进入快速增长期。今年以来，位于临沂高新区的山东沂星电动汽车有限公司凭技术创新的重大进展，再次吸引了行业专家及社会群众的眼球。
    9月29日，沂星电动汽车有限公司首辆镁铝合金轻量化电动客车成功交车，确保沂星在车身轻量化领域继续保持领先优势的同时，进一步推动了沂星的技术创新热情和工作。让电动汽车续航里程增加，关键是车身轻量化和电池容量增大。沂星电动汽车使用镁铝合金代替之前的铝合金研发车身，使车身整备质量下降了20%至25%，相应的续航里程提升了10%左右。
    2013年6月，东湖产业投资基金整体收购沂星电动汽车有限公司，掀开了沂星发展的新篇章。根据东湖新能源全国战略规划，沂星是集团公司重点打造的东部基地，担负向其他公司转移输出技术、尤其是轻量化车身等关键技术的任务。其中，镁铝合金轻量化技术就是公司与中国有色金属协会镁业分会、省科技厅、省科学院等机构成功研发的。“镁铝合金轻量化纯电动客车翻开了新能源汽车产业发展史上新的一页，技术的成功研发极大地激发了我们的研发热情和工作干劲。”沂星电动汽车有限公司副总经理刘延爽说道。  
    东湖新能源汽车有限公司首席科学家、山东沂星电动汽车董事长余达太在第六届全球新能源汽车大会发表主题演讲。他认为，我国新能源汽车的产业发展方向应该是纯电动及氢燃料汽车，在此基础上有几大技术引领新能源汽车发展，包括能源、动力电池和氢燃料电池。
    采访中，记者了解到，沂星的氢燃料电池已经下线，目前正在天津做整体性能测试。刘延爽预计，明年4月份将批量生产。国家工信部领导表示，沂星氢燃料电池的成功研发，让国家关于该项技术的规划提前4年落地。
    “现在要求今年交车的订单我们都不敢接了。”刘延爽说，11月和12月我们就要交300多台车，这数量、规模在电动客车行业属于靠前的。据了解，沂星正积极筹建3平方公里的新能源汽车产业园，形成年产2万台电动客车的新能源汽车生产基地，与产业园内电池、电机、控制器、专用铝型材及其他项目一起形成电动汽车产业群，打造成国际一流、国内领先的新能源汽车研发及生产基地。（付然锋 曹鹏飞 徐菲）【《临沂日报》2016年12月30日A1版】